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Debido a las características especiales de sus productos, la norma industrial para enfriar el ventilador de ventilación de los radiadores de automóviles es: para el ventilador de refrigeración con un marco exterior, según el tamaño del ventilador de refrigeración, la capa 30 - 100 cm, seis superficies, el libre destino sobre una tabla de 1 cm de espesor, el ventilador de refrigeración parcialmente dañado,Pero el ventilador de refrigeración funciona bien y la electricidad funciona bien.Al parecer, las normas de aterrizaje no son rigurosas, principalmente porque la estructura interna del ventilador de refrigeración está estrechamente integrada, por ejemplo, entre el cojinete y el tubo intermedio, entre el temporizador y el intermedio, entre la carcasa exterior del motor y la hoja del ventilador.No es una planta hiperalta en forma integral.Cuando el suelo sufre un impacto, el tamaño de la estructura cambia y el ventilador de refrigeración hace un ruido anormal que no se atora.Altitud máxima.Para las hojas marco comunes, el material plástico es PBT.Las tuberías, las costillas y las hojas del ventilador pueden romperse fácilmente, lo que puede hacer que el ventilador de refrigeración no funcione.En el caso de las turbinas eólicas de bola doble, el cambio a material de PC permite un nivel más alto de requisitos de aterrizaje.